我们公司是一家专业销售ORIGA无杆气缸派克专卖的正规销售公司,为大家提供的产品都是源自德国*,这个大家可以放心,派克ORIGA无杆气缸内钢带以及外钢带都采用了金属密封的特殊,内钢带密封气体,外钢带防尘,具有很强的耐腐蚀性,实现了使用寿命长的优点,我们公司OSP-P各个系列都有现货,您如果觉得行程不够,而且还可以为您提供定制。总之您可以把您的需求告诉我们,我们会有专业的技术人员耐心帮您解答。
派克ORIGA无杆气缸参数:
OSP-P系列相关型号:
OSP-P10-00000-00300 OSP-P10-00000-00400
OSP-P10-00000-00900 OSP-P10-00000-01000
OSP-P16-00000-00100 OSP-P16-00000-00300
OSP-P16-00000-00900 OSP-P16-00000-01000
OSP-P25-00000-00100 OSP-P25-00000-00200
OSP-P25-00000-00900 OSP-P25-00000-01000
等等、、、、、、
为大家显示的只是一部分OSP-P系列型号,未一一列出,我们公司P10到P80各个系列型号都有, 产品齐全,价格很好,如果您想了解您需要的型号,可以和我们沟通,我们会有专业的技术人员为您服务。
气缸系列[mmφ] | 理论作用力在6bar时[N] | 有效作用力FA在6bar时[N] | 醉 大 力 矩 | 醉大负荷F[Nm] | 缓冲长度[mm] | ||
Mx[Nm] | My[Nm] | Mz[Nm] | |||||
OSP-P10 | 47 | 32 | 0.2 | 1 | 0.3 | 20 | 2.5* |
OSP-P16 | 120 | 78 | 0.45 | 4 | 0.5 | 120 | 11 |
OSP-P25 | 295 | 250 | 1.5 | 15 | 3 | 300 | 17 |
OSP-P32 | 483 | 420 | 3 | 30 | 5 | 450 | 20 |
OSP-P40 | 754 | 640 | 6 | 60 | 8 | 750 | 27 |
OSP-P50 | 1178 | 1000 | 10 | 115 | 15 | 1200 | 30 |
OSP-P63 | 1870 | 1550 | 12 | 200 | 24 | 1650 | 32 |
OSP-P80 | 3016 | 2600 | 24 | 360 | 48 | 2400 | 3 |
ORIGA无杆气缸派克专卖结构描述:
ORGIA无杆气缸由以下主要部件构成:缸筒、端盖、活塞、活塞杆以及密封件。
缸筒:缸筒的内径决定了气缸输出力的大小。活塞需要在缸筒内平稳地往复运动,因此缸筒内表面的粗糙度应保持在Ra0.8Hm以下。
端盖:端盖上没有进排气通口,有些端盖内还设有缓冲机构,而杆侧端盖上装有密封圈和防尘圈,以防止气体从活塞杆处泄漏,同时避免外部灰尘进入缸内。此外,杆侧端盖还安装有导向套,以提高Parker派克无杆气缸的导向精度,承受活塞杆上的少量横向负载,减少活塞杆伸出时的弯曲,延长气缸的使用寿命。导向套通常采用烧结含油合金或铜铸件制成。以前端盖通常采用铸铁制造,但为了减轻重量并防锈,常常使用吕合金铸造,而微型气缸则通常使用黄铜材料。
活塞:活塞是Parker无杆气缸中受压的关键部件,因此没有活塞密封圈以防止两侧腔室之间的气体互相泄漏。在活塞上装有耐磨环,可以提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨损和减少摩擦阻力。活塞的宽度取决于密封圈的尺寸和所需的滑动部分长度。如果滑动部分太短,容易导致早期磨损和卡死。通常,活塞的制造材料包括铝合金、铸铁,而小型气缸的活塞则通常使用黄铜材料。
活塞杆:活塞杆是ORIGA无杆气缸中最重要的受力部件之一。通常采用高强度材料,表面经过渡硬处理,或者使用不锈钢,以防止腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。
密封件:根据其应用,密封件分为动密封和静密封。动密封用于密封旋转或往复运动的部件,而静密封用于固定部分的密封。