费斯托无杆气缸

　　我们销售的费斯托费斯托无杆气缸均是原装，无任何长得一样的。上面说的那些系列，我将在下面一一讲解：

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　　无杆气缸 DGC

　　带有离心密封系统的定位驱动器，用于几乎无泄漏的长行程，无限制。

　　基本结构，滑动或滚动导轨，被动导向轴（不带驱动器）

　　可从一侧进行全部设置

　　可选配可变限位挡块和中间位置

　　可选：适用于食品领域的 NSF-H1 类润滑剂

　　可选：用于夹住负载的夹紧单元

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　　无杆气缸 DGC-K

　　带有离心密封系统的定位驱动器，用于几乎无泄漏的长行程，无限制。不带外部导轨，用于简单驱动功能。

　　紧凑型：比标准型 DGC-G 窄 30%

　　不配备导轨的基本驱动器，用于简单的驱动器功能

　　移动自重很小

　　对称结构

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　　无杆气缸 DLGF

　　超扁平无杆气缸，也可从工作台下方连接。具有成本效益的 DLGF 无需连接板即可与适当的气缸和滑块单元连接组合，或两个 DLGF 相耦合。其中包括了自调节气动缓冲 PPS。

　　极DUAN平面型结构形式

　　可选择两种类型的缓冲：自调节气动终端缓冲或外部液压缓冲器

　　左侧或右侧或两端或从下方的供气口

　　负载和设备可直接安装到滑块上

　　基本型 DLGF-G 无外部导轨，可在小型安装空间内实现简单的驱动功能

　　循环滚珠轴承导轨，DLGF-KF 带有标准循环滚珠轴承导轨，用于高扭矩和重负载

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　　无杆气缸 DGC-HD

　　带有滚珠轴承导轨的重载导轨，可通过缓冲器实现高负载和扭矩，并带有终端位置缓冲。

　　通过双轨导轨获得最高负载和扭矩

　　力矩负载时运行状态良好

　　使用寿命长

　　适合用作直线型门架和悬臂轴的基轴

　　驱动器上多种多样的适应方式

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　　无杆气缸 SLG

　　带有精密导轨的超扁平驱动器。

　　极DUAN平面型结构形式

　　集成式循环滚珠轴承导轨达到最高精度

　　可调式限位挡块

　　多种压缩空气接口

　　可选配中间位置

费斯托无杆气缸介绍完毕。