产品简介

相较于OSP-P、MY1等同类产品，FESTO无杆气缸费斯托现货DGC综合优势突出。密封系统采用偏心橡胶条设计，相比普通密封结构，泄漏量更低，耐磨寿命更长，滑动体验更流畅。升级立式一体化滑块，整体强度远超常规扁平滑块，杜绝长期重载下断裂问题。内部机械结构经过优化，导轨间隙精密可控，抗偏载与抗扭性能更强，高速运行状态稳定。行程上限可达8500mm，突破多数竞品规格限制，长行程工业场景适配性更强。

我司深耕机械式无杆气缸研发、生产与销售十余年，历经技术沉淀，从对标模仿到自主突破、全面超越，积累了扎实的制造工艺与成熟生产经验。全程自主生产、严格品控，产品质量稳定可靠、性价比优异，可一站式匹配各品牌替换型无杆气缸。同时配备专业技术团队，提供一对一选型、工况适配及整套自动化气动解决方案，精通PARKER派克、FESTO费斯托、SMC全系列产品技术支持，助力自动化设备稳定高效运行。👉️全系列自产产品规格👈️

👍Parker派克款OSP-P 系列：缸径 10/16/25/32/40/50/63/80，全规格齐全OSP-L 系列：缸径 16/25/32/40OSPP-C 系列：缸径 25/32/40

👍FESTO费斯托款DGC 系列：缸径 18/25/32/40/50/63DGPL 系列：缸径 18/25/32/40DGC-K 系列：缸径 18/25/32/40/50/63

👍SMC款MY1B 系列：缸径 16/20/25/32/40/50/63MY1H 系列：缸径 16/20/25/32MY1M 系列：缸径 16/20/25/32/40/50MY3A 系列：缸径 16/20/25/32

我司持续扩充产品矩阵，更多特殊缸径陆续开发中，支持各品牌替代、非标尺寸、特殊工况定制，欢迎来电合作。

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FESTO无杆气缸费斯托现货核心参数缸径：18、25、32、40、50、63mm行程：1–8500mm（常规现货 1–6000mm）工作形式：双作用工作压力：0.2–0.8MPa（2–8bar）额定推力（6bar 工况）：18mm = 153N25mm = 290N32mm = 480N40mm = 754N50mm = 1170N63mm = 1860N缓冲方式：两端PPV可调气动缓冲，可选弹性缓冲、液压缓冲环境温度：-10℃~+60℃适用介质：干燥洁净压缩空气（符合 ISO 8573-1 标准）导向结构：DGC-K 标配滑动轴承导向，间隙0.2mm；重载、高速、高精度工况，可选 DGC-KF 循环滚珠导轨版本。

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FESTO无杆气缸费斯托现货选型规则## 一、选型编码格式系列号-缸径-行程-缓冲-位置感测-基础结构### 字段说明系列号：DGC-K 机械式无杆气缸标准系列缸径：18、25、32、40、50、63、80（mm）行程：1–6000mm现货，最长8500mm支持定制缓冲：PPV 两端可调气动缓冲位置感测：A 内置磁体，适配接近开关检测基础结构：GK = 标准滑块/活塞GV = 加长滑块/活塞## 二、选型示例DGC-K-25-1000-PPV-A-GK释义：DGC-K系列、25mm缸径、1000mm行程、两端PPV气动缓冲、内置磁体、标准滑块结构。## 三、快速选型要点1. 缸径：根据实际负载、所需推力合理选配2. 行程：1–6000mm快速现货，超长行程8500mm可定制3. 导轨选型常规轻载：DGC-K 滑动轴承导向重载/高速/高精度：DGC-KF 循环滚珠导轨4. 缓冲选型标准工况：PPV气动缓冲高速大负载：升级液压缓冲

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# DGC-K 对比 OSP-P、MY1 竞品 核心优势1. **密封优势**采用橡胶条偏心密封结构，对比OSP-P、MY1传统密封，泄漏量更低、摩擦阻力小，运行更顺滑，密封件耐磨耐用，整机使用寿命大幅提升。2. **滑块结构优势**立式一体化加厚滑块设计，强度与抗负载能力远超竞品普通扁平滑块，抗冲击、不易变形开裂，长期往复运行无断裂故障，稳定性更强。3. **精度与刚性优势**结构设计优化，导轨间隙精密，抗扭、抗偏载性能优异，高速运行无抖动，重复定位稳定，适配高精度自动化工况。4. **长行程优势**常规现货行程可达6000mm，最大定制行程8500mm，远超OSP-P、MY1常规行程上限，广泛适配长距离移栽、长行程输送设备。

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# DGC-K 系列 可选配件

1. 转接板：搭配DGP无杆缸使用，兼容惯量补偿器FKP接口2. M惯量补偿器：外部导轨安装，补偿运行误差3. S惯量补偿器：外部导轨误差补偿，兼容DGP气缸接口4. 沟槽盖：防尘防护，保护传感器线路5. 接近开关：感

名称                                           简要说明

1/转接板                              在连接无杆缸DGP时具有和惯量补偿器FKP相同的接口

2/M惯量补偿器                      当使用外部导轨时用于补偿误差

3/S惯量补偿器                      当使用外部导轨时用于补偿误差。在连接无杆缸DGP时具有和惯量补偿器FKP相同的接口

4/沟槽盖                               防止灰尘进入和保护传感器电缆

5/接近开关                          用于感测惯量补偿器的位置

6/连接电缆                            用于接近开关

 7/沟槽螺母，用于安装槽            用于安装组件

8/沟槽螺母，用于安装槽             用于安装组件

9/定位支撑件                        用于轴安装，特别是加长行程的

10/单向节流阀                      用于调节速度

11/脚架安装件                         用于轴安装

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# 常用现货型号参考DGC-K-40-100-PPV-A-GKDGC-K-40-400-PPV-A-GKDGC-K-40-600-PPV-A-GKDGC-K-40-1100-PPV-A-GKDGC-K-40-1300-PPV-A-GKDGC-K-40-1700-PPV-A-GKDGC-K-40-1900-PPV-A-GKDGC-K-40-2400-PPV-A-GKDGC-K-40-2600-PPV-A-GKDGC-K-40-2900-PPV-A-GKDGC-K-40-3200-PPV-A-GKDGC-K-40-3500-PPV-A-GKDGC-K-40-3800-PPV-A-GKDGC-K-40-4000-PPV-A-GKDGC-K-40-4400-PPV-A-GKDGC-K-40-4500-PPV-A-GKDGC-K-40-5100-PPV-A-GKDGC-K-40-5200-PPV-A-GKDGC-K-40-5800-PPV-A-GKDGC-K-40-5900-PPV-A-GK😀😁😂😃😄😅😆😉😊😋😎😍😘😗😙😚☺😇😐😑😶😏😣😥😮