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产品简介
我公司自主生产的SMC机械式无杆气缸,核心采用无活塞杆设计,依靠活塞与外部滑台的机械刚性连接实现同步运动,大幅缩短整体长度,节省安装空间。产品配备双层密封结构,内侧耐压密封带保证气压不泄漏,外侧防尘带阻挡粉尘杂质,延长使用寿命。缸径覆盖10-100mm,行程可按需定制,最DI工作压力0.1MPa,温度适应范围5-60℃,免润滑维护。其轻量化设计与灵活的安装方式,适配电子、汽车、物流等行
作为我司自主研发生产的Parker派克款OSP-L系列无杆气缸,主打轻量化、紧凑型设计,聚焦中低负载场景的高效驱动,精准匹配派克OSP-L系列原厂规格,可无缝兼容原有设备。缸径规格涵盖16mm、25mm、32mm、40mm,体积小巧、安装灵活,能适配空间受限的安装场景,有效节省设备布局空间。产品采用高精度缸筒加工工艺,内壁光滑,密封性能升级,漏气率低,运行噪音小,速度调节范围广,可实现平稳启停与精准定位。适配于电子装配、小型搬运、点胶机等对设备体积和运行精度要求较高的场景,自主生产可实现快速供货,同时提供*的售后保障,降低客户采购与维护成本。
我司核心优势
可WAN美替代进口原装型号,精度高、使用寿命长,支持非标行程定制、加装磁性开关、缓冲选配等个性化需求。工厂源头直供,十余年生产研发经验,品质稳定可控,性价比突出,同时可提供 OEM 代工服务,满足客户多样化采购与定制需求。
ORIGA
OSP-P 系列:10/16/25/32/40/50/63/80 全规格缸径齐全
OSP-L 系列:16/25/32/40 缸径
OSPP-C 系列:25/32/40 缸径
MY1B 系列:16/20/25/32/40/50/63 缸径
MY1H 系列:16/20/25/32 缸径
MY1M 系列:16/20/25/32/40/50 缸径
MY3A 系列:16/20/25/32 缸径
DGC 系列:18/25/32/40/50/63 缸径
DGPL 系列:18/25/32/40 缸径
DGC-K 系列:18/25/32/40/50/63 缸径
源头工厂自产自销,支持非标行程定做、配件选配、OEM 代工服务,高性价比,交期稳定,是进口气缸替换的优质选择!
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MY1B 系列为机械接合式无杆气缸,依靠机械滑块与内部活塞刚性连接,取消传统活塞杆结构,依靠气压驱动实现直线往复运动。
一端进气、另一端排气,气压推动内部活塞直线移动;
活塞通过机械连接带动外部滑块同步滑动,输出推力;
切换气路进出气方向,即可实现滑块往返直线运动。
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SMC机械式无杆气缸产品材质:

| 序号 | 名称 | 材质 | 备注 |
| 1 | 缸筒 | 铝合金 | 硬质阳极氧化 |
| 2 | 缸盖 | 铝合金 | 涂装 |
| 3 | 缸盖 | 铝合金 | 涂装 |
| 4 | 活塞架 | 铝合金 | 阳极氧化 |
| 5 | 活塞 | 铝合金 | 铬酸盐 |
| 6 | 端盖 | 特殊树脂 | |
| 碳钢 | 镀镍 | ||
| 7 | 耐磨环 | 特殊树脂 | |
| 8 | 缓冲套 | 铝合金 | 阳极氧化 |
| 9 | 缓冲阀 | 轧辊钢材 | 镀镍 |
| 10 | 限位器 | 碳钢 | 镀镍 |
| 11 | 密封带分离器 | 特殊树脂 | |
| 12 | 导轮 | 特殊树脂 | (ø16/ø20/ø50/ø63) |
| 13 | 导轮轴 | 不锈钢 | (ø16/ø20/ø50/ø63) |
| 16 | 密封带压板 | 特殊树脂 | |
| 铝合金 | 铬酸盐(ø80/ø100) | ||
| 17 | 轴承 | 特殊树脂 | |
| 18 | 隔板 | 不锈钢 | (ø16/ø20/ø50/ø63) |
| 19 | 弹簧销 | 碳素工具钢 | |
| 20 | E形弹性挡圈 | 冷轧特殊带钢 | (ø50/ø63) |
| 21 | 内六角螺钉 | 铬钥钢 | 镀镍 |
| 22 | 内六角半圆头螺钉 | 铬钥钢 | 镀镍 |
| 23 | 内六角紧定螺钉 | 铬钼钢 | 黑色铬酸锌/镀镍 |
| 24 | 双圆头平行键 | 碳钢 | (ø16/ø20) |
| 25 | 内六角锥螺塞 | 碳钢 | 镀镍 |
| 26 | 磁环 | - | |
| 28 | 顶盖 | 不锈钢 | |
| 29 | 内六角锥螺塞 | 碳钢 | 镀镍 |
| 36 | 压板 | 铝合金 | 涂装(ø63~ø100) |
| 37 | 支撑板 | 特殊树脂 | (ø80/ø100) |
| 38 | 导轮B | 特殊树脂 | (ø80/ø100) |
| 39 | 导轮A | 不锈钢 | (ø80/ø100) |
| 40 | 导轮轴B | 不锈钢 | (ø80/ø100) |
| 41 | 侧盖 | 铝合金 | 硬质阳极氧化(ø80/ø100) |
| 42 | DR型弹性挡圈 | 弹簧钢 | |
| 43 | 内六角半圆头螺钉 | 铬钼钢 | 镀镍(ø80/ø100) |
| 44 | 内六角半圆头螺钉 | 铬钼钢 | 镀镍(ø80/ø100) |
| 45 | 隔板B | 不锈钢 | |
| 46 | 密封磁环 | 橡胶磁环 | (ø80/ø100) |
| 47 | 润滑护圈 | 特殊树脂 | (ø16/ø20/ø50/ø63) |
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SMC无杆气缸参数
◆ 缸径规格:ø10、ø16、ø20、ø25、ø32、ø40、ø50、ø63、ø80、ø100mm
◆ 工作行程:标准行程 100~5000mm,支持1mm 任意非标定制
◆ 工作压力:ZUI低工作压力 0.10~0.15MPa
◆ 运行速度
标配无调节螺栓:100~1000mm/s
选配外置减震器:100~1500mm/s
◆ 缓冲方式:标配气缓冲;可选配 A/L/H 型外置液压缓冲器
◆ 承载性能:ø25~ø40 规格,1000mm 行程最大负载 5.8~9.9kg;结构轻量化升级,相较旧款减重 13%–17%
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◆ 配管自由灵活:缸盖配管由传统3方向升级为4方向,现场可根据安装空间、工况需求,灵活变更配管方向,适配多种安装场景,降低现场布置难度。
◆ 安装便捷高效:磁性开关可在正前方任意位置安装调节,无需额外适配配件,大幅缩短安装工时,提升设备组装效率,降低人工成本。
◆ 防护性能升级:优化防尘密封条固定方式,增强密封稳定性,有效阻挡粉尘、碎屑进入缸体,延长密封条及气缸整体使用寿命,适配恶劣工况运行。
◆ 适配扩展性强:可与外部导轨灵活组合,搭配浮动托架、侧向支座使用,有效防止长行程运行时出现翘曲、偏移问题,保障运动精度与稳定性。
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◆ 负载校核:需按实际负载质量、静力矩、冲击动力矩计算导轨负载率,各项负载率总和≤1,确保气缸运行稳定,避免过载损坏。
◆ 安装方式适配:根据安装方向(水平/垂直/顶面/壁面)选择对应的负载校核曲线;其中垂直安装、下降工况需重点校核缓冲能力,防止行程末端撞击损坏设备。
◆ 缓冲单元选择:当行程末端冲击超出标配气缓冲范围时,需选配A/L/H型液压缓冲单元,减缓撞击力度,降低噪音与设备损耗。
◆ 磁性开关匹配:优先选用D-M9□/D-A9□系列磁性开关,需根据设备控制回路的电压、输出类型(NPN/PNP)精准匹配,确保位置感应准确、信号传输稳定。
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◆ 自动化搬运:物料移栽、工件推送、仓储物流输送等;
◆ 精密加工辅助:点胶、贴标、焊接、机床上下料等;
◆ 包装机械:包装物料推送、封口定位、分拣输送等;
◆ 电子制造:电子元件装配、PCB板输送、检测设备定位等。
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MY1B20 - 行程 - 配管 - 缓冲/调整单元 - 磁性开关 - 特殊规格
MY1B:机械接合式无杆气缸(基本型)
20:缸径 20mm
标准:100、200、300、400、500
长行程:600、800、1000、1500、2000(最大 5000,1mm 任意)
例:200、300、500、1000
无记号:标准两侧配管(M5×0.8)
G:集中底部配管(MY1B20G)
无记号:标准气缓冲
A:带调整螺钉(气缓冲 + 限位)
L:低负载液压缓冲 + 调整螺钉
H:高负载液压缓冲 + 调整螺钉
AL/AH/LH:组合
M9BW:无触点,2 线,导线 1m(常用)
M9BWV:同上,出线方向不同
M9NW:3 线 NPN
M9PW:3 线 PNP
A93:有触点(老款)
-XB11:行程>2000mm
-XC67:NBR 防尘密封(耐油)
-X168:滑台螺纹衬套
-25A:二次电池对应(无铅)
MY1B20-100
MY1B20-200
MY1B20-300
MY1B20-400
MY1B20-500
MY1B20-1000
MY1B20-200-M9BW
MY1B20-300-M9BW
MY1B20-500-M9BWV
MY1B20G-200
MY1B20G-300-M9BW
MY1B20-300L-M9BW(低负载液压缓冲)
MY1B20-500H(高负载液压缓冲)
MY1B20-2500-XB11
MY1B20-3000G-XB11-M9BW
MY1B20:缸径 20,基本型
G:集中底部配管
300:行程 300mm
L:低负载液压缓冲 + 调整螺钉
M9BW:无触点磁性开关,2 线,1m 导线

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