产品简介

SMC机械式往复无杆气缸MY1H系列自带一体式直线导轨，抗偏心负载与扭转力矩能力出众，重复定位精度优异，运行平稳无偏移晃动。缸径涵盖 10 至 40mm 多规格，行程配置丰富，支持标准、中间及长行程定制。双重密封防护结构防尘抗杂质，适配多粉尘车间工况，可加装行程调整单元、端锁、磁性开关等配件，拓展性强，广泛适配各类精密自动化设备。

　　本文详细介绍SMC机械式往复无杆气缸中MY1H系列产品，该系列属于机械式无杆气缸，具备往复运动功能，是一款集成高精度导轨的导轨无杆气缸，以下为完整选型方法、性能参数、产品优势、缓冲计算及负载核算，助力精准选型与高效应用。

　　一、型号完整构成格式

　　MY1H - [缸径] - [通口螺纹] - [配管形式] - [气缸行程] - [行程调整单元] - [端锁位置] - [Z标记] - [磁性开关型号] - [开关个数] - [订制规格]

　　注：Z标记为选配，关联端锁/行程调整配置；MY1H系列作为SMC核心机械式无杆气缸，是往复无杆气缸的常用型号，集成导轨设计使其区别于普通无杆气缸，定位精度更优。

　　二、分步选型规则

　　1. 缸径

　　可选：10/16/20/25/32/40mm，型号直接数字标注，例：MY1H20=缸径20mm；作为导轨无杆气缸，缸径直接决定负载能力与推力大小。

　　2. 通口螺纹

　　　　- φ10/16/20：默认M螺纹；可选Rc螺纹

　　　　- φ25/32/40：默认Rc螺纹；可选NPT(TN)、G螺纹(TF)

　　备注：该螺纹规格适配SMC无杆气缸通用安装标准，适配各类自动化场景。

　　3. 配管形式

　　　　- 无标记：标准型

　　　　- G：集中配管型（仅φ10支持）

　　4. 气缸行程(mm)

　　　　- φ10：标准50~600mm；中间60~590mm（10mm刻度）；无长行程、无最大延伸

　　　　- φ16/20：标准50~600mm；中间51~599mm（1mm刻度）；长行程601~1000mm；最大1000mm

　　　　- φ25/32/40：标准50~600mm；中间51~599mm（1mm刻度）；长行程601~1500mm；最大1500mm

　　备注：MY1H10无长行程，中间/长行程可兼容标准配置；作为往复无杆气缸，行程选择直接决定往复运动范围，适配不同工位需求。

　　5. 行程调整单元

　　按手册P.78选型；无调整单元仅做中间固定隔板时，用基础型号即可；该单元可提升导轨无杆气缸的行程调节灵活性，适配精密定位场景。

　　6. 端锁位置

　　　　- 无标记：无端锁（MY1H10不支持端锁）

　　　　- E：右通口侧端锁

　　　　- F：左通口侧端锁

　　　　- W：两侧均带端锁

　　备注：带端锁常需配Z标记，细节参考手册P.92、93；端锁设计可提升机械式无杆气缸往复运动时的定位稳定性，防止意外位移。

　　7. 磁性开关型号

　　　　- 无标记：仅内置磁环、无开关；φ10可订制无触点开关X1810

　　　　- 可自选通用开关如M9BW，按手册匹配规格；开关配置可精准控制SMC无杆气缸的往复运动启停。

　　8. 磁性开关个数

　　　　- 无标记：标配2个

　　　　- S：1个

　　　　- 自定义数字：对应数量

　　9. 订制规格

　　特殊定制代码参考手册P.78标注；可根据实际工况，定制适配的导轨无杆气缸规格。

　　选型示例

　　　　- MY1H10-60-M9BW：缸径10mm、行程60mm、标准配管、无调整单元、无端锁、配M9BW磁性开关（小型导轨无杆气缸，适配轻载精密场景）

　　　　- MY1H20-800L-M9BW：缸径20mm、长行程800mm、配M9BW磁性开关（中大型机械式无杆气缸，适配长行程往复运动场景）

　　选型补充

　　φ10仅限标准配管，无长行程、无端锁；中间/长行程通用标准款开关、配管配置；端锁、行程调整、定制规格均以手册页码为准；作为SMC无杆气缸的核心系列，选型需结合往复运动需求、负载大小及安装空间综合判断。

　　三、基础性能参数

　　　　- 动作方式：双作用（适配往复无杆气缸的核心运动需求）

　　　　- 最高使用压力：0.8MPa

　　　　- ZUI低使用压力：0.2~0.25MPa（小缸径偏高）

　　　　- 适用流体：压缩空气，可无润滑使用

　　　　- 环境及介质温度：5~60℃

　　　　- 活塞速度：100~1500mm/s，长行程缸径可支持更高速度（保障机械式无杆气缸高效往复运动）

　　四、产品核心定位与六大优势

　　SMC机械式往复无杆气缸**集成高精度直线导轨机械接合式无杆气缸**，属MY1系列高刚性高精度款，是SMC无杆气缸中适配性的型号，作为导轨无杆气缸的代表产品，兼顾往复运动稳定性与安装便捷性，核心优势如下：

　　1.  高刚性高精度：集成导轨，抗偏心负载、抗扭力矩强，定位与重复精度高，运行无偏移晃动，区别于普通机械式无杆气缸，适配精密往复运动场景。

　　2.  紧凑省空间：无杆结构，总长=行程+缸体两端尺寸，比带杆气缸节省约40%安装空间，适配自动化紧凑布局，是小型设备中SMC无杆气缸的优选。

　　3.  双重密封耐用：内部压力密封带+外部防尘带，稳压防尘、防铁屑杂质侵入，延长使用寿命，适配多粉尘车间的往复无杆气缸使用需求。

　　4.  拓展配置丰富：支持行程调整、端锁、缓冲、磁性开关、集中配管等多选配，适配多工况，可根据需求定制专属导轨无杆气缸配置。

　　5.  负载运行平稳：导轨+活塞组合，承载径向/侧向负载能力强，杜绝活塞杆下垂、偏载卡死，高速运行低抖动，保障往复运动的稳定性。

　　6.  维护低成本低：易损件通用性强、更换便捷；对比电缸线性模组，采购与维护成本更低、性价比高，是性价比优选的机械式无杆气缸。

　　五、缓冲计算方法

　　缓冲设计是保障SMC无杆气缸（尤其是往复无杆气缸）长期稳定运行的关键，核心计算步骤如下：

　　1.  前期收集参数：缸径、工作压力、负载总质量、最大运行速度、安装角度、缓冲行程，安全系数取1.5~2。

　　2.  计算逻辑：先算气缸理论推力=工作压力×活塞有效面积；再按安装姿态核算冲击总能量并乘安全系数。

　　　　- 水平安装：动能+气缸推力缓冲行程做功

　　　　- 垂直向下：叠加负载重力缓冲行程做功

　　　　- 垂直向上：扣除重力反向做功

　　3.  缓冲类型适配：

　　　　- 聚氨酯橡胶缓冲：轻载低速小能量，无调节，靠形变吸能

　　　　- 可调气缓冲：中载中速常规行程，针阀可调节缓冲软硬

　　4.  选型判定：计算总能量≤气缸内置缓冲承载，直接自带缓冲；长行程/重载/高速超极，**必须选配外置油压缓冲器**，需校核单次吸能与小时工作频次吸能，保护设备与气缸，延长导轨无杆气缸的使用寿命。

　　六、负载能力核算规则

　　负载能力是SMC无杆气缸（含机械式无杆气缸、导轨无杆气缸）选型的核心依据，需结合往复运动需求、安装姿态综合核算，具体规则如下：

　　1. 推力负载（0.5~0.7MPa常规工况）

　　　　- φ10：40~60N

　　　　- φ16：100~140N

　　　　- φ20：160~220N

　　　　- φ25：250~340N

　　　　- φ32：400~560N

　　　　- φ40：630~880N

　　实际负载率建议取50%~70%，保障往复无杆气缸稳定运行，避免过载损坏。

　　2. 水平承载重量（标准行程、重心居中）

　　　　- φ10：≤3kg

　　　　- φ16：5~6kg

　　　　- φ20：8~10kg

　　　　- φ25：12~16kg

　　　　- φ32：18~24kg

　　　　- φ40：25~32kg

　　行程折减：500~1000mm降至70%~80%；1000mm以上降至50%~60%且需加中间支撑，适配导轨无杆气缸长行程往复运动的负载需求。

　　3. 垂直提升负载

　　满足：实际推力×负载效率 ≥ 工件重量×1.5~2安全系数；保障SMC无杆气缸垂直方向往复运动时的稳定性。

　　4. 偏载力矩负载

　　　　- φ16/20：允许力矩≤3~5N·m

　　　　- φ25：允许力矩≤6~8N·m

　　　　- φ32/40：允许力矩≤10~15N·m

　　偏心过大、侧向力大时必须外加直线导轨辅助导向，避免影响机械式无杆气缸的往复运动精度。

　　5. 负载使用要点

　　水平看推力与导轨承重，越长负载越低；垂直向上按安全系数校核；垂直向下需强化缓冲；偏心超额定力矩必加外部导向；高速重载降负载率、配外置缓冲、长行程加中间支撑。

　　核心总结：MY1H负载由**缸径、气压、安装姿态、行程、偏心量**决定，作为SMC无杆气缸中的导轨无杆气缸，轻载可用自带导轨，重载/偏载/长行程必须补强支撑与缓冲，适配各类往复运动自动化场景。