产品简介

SMC款无杆气缸MY1H25系列各缸径推力、承重及许用力矩规格齐全，水平、垂直、偏心多种安装工况均可适配，行程越长负载可按比例合理调配。内部压力密封带搭配外部防尘带双重防护，稳固维持工作压力，阻隔粉尘铁屑侵入，大幅延长整机使用寿命。适配各类自动化输送、搬运、推拉工位，支持订制规格加工，缓冲方式可按需选型，重载高速工况还可搭配外置油压缓冲器，保障设备长期稳定运行。

MY1H系列无杆气缸-负载强劲，运行稳定的工业动力担当

　　MY1H系列机械式无杆气缸凭借导轨与活塞的组合结构，具备强劲负载能力与稳定运行性能，东莞迈诺解决传统无杆气缸负载不足、运行抖动的痛点，适配轻载、中载、重载等多种工况，成为工业自动化领域的可靠动力担当。

　　产品推力负载根据缸径与工作压力灵活变化，在0.5-0.7MPa常规工作压力下，缸径10mm推力约40-60N，缸径40mm推力可达630-880N，实际使用时负载率建议取50%-70%，兼顾动力与设备寿命。水平安装时，滑块可直接承载工件，缸径10mm最大承载3kg，缸径40mm最大承载32kg，行程越长负载适配越灵活，长行程可通过加装中间支撑保障稳定性。

　　垂直安装时，可通过推力核算公式精准匹配负载，确保提升安全稳定，需满足实际推力×效率≥工件重量×1.5-2倍安全系数。同时，产品可承受一定偏载与力矩，不同缸径对应不同许用力矩，偏心过大时可加装外部导向导轨，进一步提升运行稳定性。

　　此外，SMC款无杆气缸活塞速度可达100-1500mm/s，长行程缸径支持更高速度，高速运行时无明显抖动，结合双重密封设计，在多粉尘、高频率工况下仍能稳定运行，广泛应用于机床送料、重物搬运、精密装配等负载需求场景。

　　MY1H 系列机械式无杆气缸产品详情 & 选型参数大全

　　一、公司产品品类说明

　　我司SMC 无杆气缸全系自主生产、现货齐全，涵盖派克、SMC、费斯托主流机械式无杆气缸、导轨无杆气缸、往复无杆气缸替换款，包含市面常搜HY1H 系列无杆气缸、HY1H20 系列无杆气缸等同款替代型号：

　　Parker 派克款

　　OSP-P 系列：10/16/25/32/40/50/63/80 缸径，全规格齐全

　　OSP-L 系列：16/25/32/40 缸径

　　OSPP-C 系列：25/32/40 缸径

　　SMC 款

　　MY1B 系列：16/20/25/32/40/50/63 缸径

　　MY1H 系列：16/20/25/32 缸径（HY1H 系列无杆气缸、HY1H20 系列无杆气缸同款通用）

　　MY1M 系列：16/20/25/32/40/50 缸径

　　MY3A 系列：16/20/25/32 缸径

　　FESTO 费斯托款

　　DGC 系列：18/25/32/40/50/63 缸径

　　DGPL 系列：18/25/32/40 缸径

　　DGC-K 系列：18/25/32/40/50/63 缸径

　　二、MY1H 系列型号完整选型规则

　　1. 型号标准格式

　　MY1H - 缸径 - 通口螺纹 - 配管形式 - 气缸行程 - 行程调整单元记号 - 端锁位置 - Z 标记 - 磁性开关型号 - 开关个数 - 订制规格

　　注：Z 标记为选配项，关联端锁与行程调整配置，是SMC 无杆气缸中经典导轨无杆气缸、往复无杆气缸主力型号。

　　2. 逐位选型细则

　　缸径：可选 10/16/20/25/32/40mm，型号直接数字标注，如 MY1H20 即 20mm 缸径，对应HY1H20 系列无杆气缸标准规格。

　　通口螺纹

　　缸径 φ10/16/20：默认 M 螺纹，可选 Rc 螺纹；

　　缸径 φ25/32/40：默认 Rc 螺纹，可选 NPT（TN 标记）、G 螺纹（TF 标记）。

　　配管形式：无标记为标准型；G 为集中配管型，仅 φ10 规格支持。

　　气缸行程（单位 mm）

　　φ10：标准行程 50~600mm，中间行程 60~590mm（10mm 刻度），无长行程；

　　φ16/20：标准 50~600mm，中间 51~599mm（1mm 刻度），长行程 601~1000mm，最大行程 1000mm；

　　φ25/32/40：标准 50~600mm，中间 51~599mm（1mm 刻度），长行程 601~1500mm，最大行程 1500mm。

　　行程调整单元：按安装手册 P78 选型，无调整单元按基础型号即可，适配各类往复无杆气缸工况调节需求。

　　端锁位置：无标记无端锁（φ10 不支持端锁）；E 右通口侧、F 左通口侧、W 双侧端锁，带端锁可配 Z 标记，参考手册 P92、93，是机械式无杆气缸常用安全配置。

　　磁性开关：无标记仅内置磁环；φ10 可选订制无触点开关 X1810，全系可加装 M9BW 等通用型磁性开关。

　　开关个数：无标记标配 2 个；S 为 1 个；可自定义数量 n。

　　订制规格：特殊需求按手册 P78 标注订制代码，可非标定制SMC 无杆气缸各类行程与安装规格。

　　3. 型号配置示例

　　MY1H10-60-M9BW：缸径 10mm、行程 60mm、标准配管、无端锁、配 M9BW 磁性开关；

　　MY1H20-800L-M9BW：缸径 20mm、长行程 800mm、标配 M9BW 磁性开关，即为HY1H20 系列无杆气缸常用标准型号。

　　补充选型备注

　　φ10 仅标准配管，无长行程、无端锁；中间 / 长行程可通用标准款配管、磁性开关配置；端锁、行程调整、订制规格均以东莞迈诺自动化手册为准，全系列属于高精密导轨无杆气缸品类。

　　三、基础性能参数

　　动作方式：双作用

　　最高使用压力：0.8MPa

　　ZUI低使用压力：0.2~0.25MPa（小缸径压力略高）

　　适用流体：压缩空气，可无润滑使用

　　环境及流体温度：5~60℃

　　活塞运行速度：100~1500mm/s，长行程缸径可支持更高运行速度，满足往复无杆气缸高频往复作业需求。

　　四、产品核心定位与核心优势

　　SMC款无杆气缸MY1H系列为集成高精度直线导轨的机械式无杆气缸，也是热门SMC 无杆气缸型号，归属于导轨无杆气缸范畴，常被称作HY1H 系列无杆气缸、HY1H20 系列无杆气缸，是 MY1 系列高刚性、高精度主力型号。

　　高刚性高精度：一体式直线导轨结构，抗偏心负载、抗扭转力矩能力强，重复定位精度高，运行无偏移无晃动，精密设备导轨无杆气缸；

　　紧凑省空间：无活塞杆结构，安装长度仅行程加两端缸体尺寸，比传统带杆气缸节省约 40% 安装空间，适配自动化设备紧凑布局；

　　双重密封耐用：内部压力密封带加外部防尘带双重防护，稳压防尘，阻挡粉尘铁屑侵入，适配多粉尘车间工况，机械式无杆气缸使用寿命更长；

　　拓展性强：支持行程调整单元、两端端锁、缓冲装置、磁性开关、集中配管等多种选配，适配各类往复无杆气缸自动化工况；

　　负载能力出众：导轨与活塞组合结构，可承受径向、侧向负载，规避传统带杆气缸活塞杆下垂、偏载卡死问题，高速运行依旧平稳；

　　维护性价比高：结构成熟，密封件、导轨易损件通用性强，更换维护便捷；对比电缸线性模组，采购及使用成本更低，替代HY1H 系列无杆气缸性价比高。

　　五、缓冲计算方法

　　先确定缸径、工作压力、负载总质量、运行速度、安装角度、缓冲行程，安全系数常规取 1.5~2 倍，适用于全系SMC 无杆气缸、机械式无杆气缸选型核算。

　　计算气缸理论推力 = 工作压力 × 活塞有效作用面积；

　　分安装方式核算冲击总能量：水平安装为负载动能加气缸推力做功，垂直向下叠加重力做功，垂直向上扣除重力反向做功，最终均乘以安全系数；

　　气缸自带聚氨酯橡胶缓冲和气缓冲：橡胶缓冲适配轻载低速，无调节功能；可调气缓冲适配中载中速，可节流调节缓冲力度，适配导轨无杆气缸长短行程工况；

　　对比核算总能量与气缸缓冲允许吸能，匹配则直接用内置缓冲；重载、高速、长行程超出承载极，必须选配外置油压缓冲器，同时校核小时工作频次，保护往复无杆气缸本体与设备结构。

　　六、负载能力选型参考

　　1. 推力负载（0.5~0.7MPa 常规工况）

　　缸径 10：40~60N

　　缸径 16：100~140N

　　缸径 20：160~220N（HY1H20 系列无杆气缸标准推力区间）

　　缸径 25：250~340N

　　缸径 32：400~560N

　　缸径 40：630~880N

　　实际使用负载率建议控制 50%~70%，所有SMC 无杆气缸通用选型标准。

　　2. 水平最大承重（标准行程、重心居中）

　　缸径 10：≤3kg

　　缸径 16：≤5~6kg

　　缸径 20：≤8~10kg

　　缸径 25：≤12~16kg

　　缸径 32：≤18~24kg

　　缸径 40：≤25~32kg

　　行程 500~1000mm 负载降至 70%~80%；1000mm 以上降至 50%~60%，需加装中间支撑，长行程往复无杆气缸必遵循此规则。

　　3. 垂直安装负载

　　垂直提升需满足：实际推力 × 效率≥工件重量 ×1.5~2 倍安全系数，机械式无杆气缸垂直安装通用核算公式。

　　4. 偏载力矩负载

　　缸径 16/20：允许力矩≤3~5N?m

　　缸径 25：允许力矩≤6~8N?m

　　缸径 32/40：允许力矩≤10~15N?m

　　偏心过大、侧向力较强时，必须加装外部直线导轨辅助导向，高偏载工况优选重载导轨无杆气缸。

　　5. 负载使用要点

　　水平工况看推力与导轨承重，行程越长负载越低；垂直向上按安全系数核算推力负载；垂直向下需强化缓冲配置；偏心负载严格控制力矩，超标加外部导向；高速重载工况降低负载率、选配外置缓冲、长行程增设中间支撑，适配HY1H 系列无杆气缸全场景落地使用。一句话：MY1H 负载看缸径、压力、安装姿态、行程、偏心；水平轻载靠自带导轨，重载 / 偏载 / 长行程必须补强支撑与缓冲。